江蘇邱成機電有限公司
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ZADM 0341240.0001BAUMER 線性傳感器的詳細資料:
BAUMER 線性傳感器
BAUMER 線性傳感器
江蘇邱成機電有限公司
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江蘇邱成機電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè),是國內(nèi)自動化領(lǐng)域競爭力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達國家的機電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動工具等工控自動化產(chǎn)品。
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堡盟集團是*于水平的傳感器,軸角編碼器,測量儀器以及自動圖像處理組件的研發(fā)和生產(chǎn)。作為一個業(yè)主管理的家族企業(yè),我們共雇用約2500名員工,36家子公司和18個國家。 我們的客戶包括小型的,高度專業(yè)化的工廠和機械制造公司,大型工業(yè)企業(yè)和團體在范圍內(nèi)經(jīng)營的公司。 在自己的領(lǐng)域。在歐洲和世界各地。在過去的60年。
直線位移傳感器的功能在于把直線機械位移量轉(zhuǎn)換成電信號。
位移傳感器(圖8)
為了達到這一效果,通常將可變電阻滑軌定置在傳感器的固定部位,通過滑片在滑軌上的位移來測量不同的阻值。傳感器滑軌連接穩(wěn)態(tài)直流電壓,允許流過微安培的小電流,滑片和始端之間的電壓,與滑片移動的長度成正比。將傳感器用作分壓器可大限度降低對滑軌總阻值精確性的要求,因為由溫度變化引起的阻值變化不會影響到測量結(jié)果。
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霍耳式位移傳感器:它的測量原理是保持霍耳元件(見半導(dǎo)體磁敏元件)的激勵電流不變,并使其在一個梯度均勻的磁場中移動,則所移動的位移正比于輸出的霍耳電勢。磁場梯度越大,靈敏度越高;梯度變化越均勻,霍耳電勢與位移的關(guān)系越接近于線性。圖2中是三種產(chǎn)生梯度磁場的磁系統(tǒng):a系統(tǒng)的線性范圍窄,位移Z=0時,霍耳電勢≠0;b系統(tǒng)當(dāng)Z<2毫米時具有良好的線性,Z=0時,霍耳電勢=0;c系統(tǒng)的靈敏度高,測量范圍小于1毫米。圖中N、S分別表示正、負磁極?;舳轿灰苽鞲衅鞯膽T性小、頻響高、工作可靠、壽命長,因此常用于將各種非電量轉(zhuǎn)換成位移后再進行測量的場合。
光電式位移傳感器:它根據(jù)被測對象阻擋光通量的多少來測量對象的位移或幾何尺寸。特點是屬于非接觸式測量,并可進行連續(xù)測量。光電式位移傳感器常用于連續(xù)測量線材直徑或在帶材邊緣位置控制系統(tǒng)中用作邊緣位置傳感器。
火車輪緣的幾何狀態(tài)參數(shù)影響著列車運行的速度與平穩(wěn)度,對列車的安全運行十分重要。傳統(tǒng)的檢測手段較為復(fù)雜,通常是用帶有游標(biāo)的尺子來進行測量,對數(shù)據(jù)的人工讀取造成測量的誤差比較大,同時不能實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理。隨著我國鐵路事業(yè)的發(fā)展,列車運行速度越來越快,火車輪緣狀態(tài)參數(shù)的精確快速檢修和數(shù)字化管理變得十分重要。輪緣檢測儀采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、單片機處理系統(tǒng)和簡潔穩(wěn)定的機械結(jié)構(gòu),可方便精確的對幾何狀態(tài)參數(shù)進行連續(xù)快速測量,實現(xiàn)了輪緣高度、輪輞厚度等參數(shù)測量的數(shù)字化
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