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江蘇邱成機(jī)電有限公司
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優(yōu)勢(shì)供應(yīng)ORION抽油機(jī)507202.150
更新時(shí)間:2022-06-23
產(chǎn)品型號(hào):
描述:優(yōu)勢(shì)供應(yīng)ORION抽油機(jī)507202.150
55016010總部位于德國(guó)Braunschweig市,源頭采購(gòu)零中間環(huán)節(jié),享受歐洲本土企業(yè)待遇每天都有航班,物流更迅速,貨期更準(zhǔn)確工控產(chǎn)品、儀器儀表,備品備件,稀有品牌一樣能供貨。

優(yōu)勢(shì)供應(yīng)ORION抽油機(jī)507202.150的詳細(xì)資料:

優(yōu)勢(shì)供應(yīng)ORION抽油機(jī)507202.150

優(yōu)勢(shì)供應(yīng)ORION抽油機(jī)507202.150

江蘇邱成機(jī)電有限公司

專業(yè)采購(gòu)歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。

優(yōu)勢(shì)供應(yīng)品牌及型號(hào):伍爾特五金工具及化學(xué)品,哈恩庫(kù)博,蓋米閥門,施邁賽開關(guān),IMM噴嘴,Ergoswiss液壓升降系統(tǒng),Socla閥,kobold   科寶流量計(jì)開關(guān)等,SBS平衡裝置,ODU連接器,SCHURTER  碩特濾波器等,amf 夾具,菲尼克斯魏格米勒端子連接器,本特利  英維思的模塊卡件等  

我們的優(yōu)勢(shì):

1)直接從廠家采購(gòu),保證所有產(chǎn)品均為原裝。

2)價(jià)格合理,繞過層層代理,zui大限度的讓利給客戶。

3)渠道廣泛,國(guó)內(nèi)有代理,或者有客戶保護(hù)廠家不賣的產(chǎn)品,只要您能提供型號(hào),我們同樣可以從各國(guó)的分銷商來(lái)采購(gòu)。

4)倉(cāng)庫(kù)每周三統(tǒng)一拼箱發(fā)貨,極大節(jié)約了物流成本。

5)工程師為您提供專業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢服務(wù)。

江蘇邱成機(jī)電有限公司

D-DR2/M320-G21
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KIS-8-20kN + ETRIERANTI SOULEVEMENT+TRESSE

是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè),是國(guó)內(nèi)自動(dòng)化領(lǐng)域具競(jìng)爭(zhēng)力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營(yíng)歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測(cè)儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動(dòng)工具等工控自動(dòng)化產(chǎn)品。 

游梁式抽油機(jī)的基本特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,使用方便,特別是它可以長(zhǎng)期在油田全天候運(yùn)轉(zhuǎn),使用可靠。因此,盡管它存在驢頭懸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度較大、平衡效果較差、效率較低、在長(zhǎng)沖程時(shí)體積較大和笨重等缺點(diǎn),但仍然是應(yīng)用*泛的抽油機(jī)。

工作原理

游梁式抽油機(jī)的工作原理是:由動(dòng)力機(jī)供給動(dòng)力,經(jīng)減速器將動(dòng)力機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)曲柄的低速轉(zhuǎn)動(dòng),并由曲柄—連桿—游梁機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)驢頭的上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),經(jīng)懸繩器總成帶動(dòng)深井泵工作。

游梁式抽油機(jī)的主要部件有:提供動(dòng)力的動(dòng)力機(jī);傳遞動(dòng)力并降低速度的減速器;傳遞動(dòng)力并將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成往復(fù)運(yùn)動(dòng)的四桿機(jī)構(gòu)(曲柄、連桿、游梁、支架及橫梁和底座);傳遞動(dòng)力并保證光桿做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的驢頭及懸繩器總成;使抽油機(jī)能停留在任意位置的剎車裝置以及為使動(dòng)力機(jī)能在一個(gè)較小的負(fù)載變化范圍內(nèi)工作的平衡裝置等。

分類

游梁式抽油機(jī)根據(jù)平衡方式不同可分為:游梁平衡型、曲柄平衡型、復(fù)合平衡型、氣動(dòng)平衡型。

游梁式抽油機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式不同可分為不同抽油機(jī)。

常規(guī)型游梁式抽油機(jī):驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別位于支架前后,平衡角為零的游梁式抽油機(jī)。

前置型游梁式抽油機(jī):驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)均位于支架前面的游梁式抽油機(jī)。

異相型游梁式抽油機(jī):驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別位于支架前后,平衡角不為零的游梁式抽油機(jī)。

雙驢頭型游梁式抽油機(jī):懸掛光桿的驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別位于支架前后,在一沖程過程中,后臂長(zhǎng)度和連桿長(zhǎng)度不為常數(shù)的游梁式抽油機(jī)。

無(wú)游梁式編輯 播報(bào)

為改善抽油機(jī)的運(yùn)動(dòng)性能,提高節(jié)能效果,減少整機(jī)重量和占地面積,近年在油田現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的無(wú)游梁式抽油機(jī)主要有鏈條抽油機(jī)和鋼繩抽油機(jī)。

鏈條抽油機(jī)

在結(jié)構(gòu)原理上,它不同于游梁式抽油機(jī)在于它運(yùn)用的是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。工作原理是由動(dòng)力機(jī)供給動(dòng)力,經(jīng)減速器將動(dòng)力機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)殒湕l的低速轉(zhuǎn)動(dòng)

8V1090.00-2
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DPZO-AEB NP-473-D5/I
QX51-125R

,并由特殊鏈節(jié)及主軸銷—滑塊機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)往返架的上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),經(jīng)繞過天車輪的懸繩器總成帶動(dòng)深井泵工作。

主要由動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、換向系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、懸重系統(tǒng)及機(jī)架底座等組成。鏈條抽油機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、平衡調(diào)節(jié)方便、沖程長(zhǎng)等顯著優(yōu)點(diǎn),特別適用于在大型機(jī)及海洋采油平臺(tái)或叢式井采油上應(yīng)用。但因運(yùn)動(dòng)件多、管理難度大、可靠性低等缺點(diǎn)影響了其現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用與發(fā)展。雖然為提高可靠性,在用特制平膠帶代替懸重鋼絲繩、增加主鏈條改善受力狀況及改變平衡方式等方面做了一些改進(jìn),但在現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用仍因壽命較短而逐漸減少。

鋼繩抽油機(jī)

外型上類似于鏈條抽油機(jī),其原理結(jié)構(gòu)不同在于它是通過控制系統(tǒng)直接控制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)滾筒正反轉(zhuǎn)動(dòng),經(jīng)繞過滾筒的懸繩器總成帶動(dòng)深井泵工作。也因電器系統(tǒng)的長(zhǎng)期可靠性問題等原因未能得到廣泛應(yīng)用。其它無(wú)游梁式抽油機(jī)如液壓抽油機(jī)、曲柄連桿式抽油機(jī)也有試用。

技術(shù)參數(shù)編輯 播報(bào)

抽油機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)包括額定懸點(diǎn)載荷,光桿最大沖程,減速器額定扭矩及最高沖次等,其定義和數(shù)字在標(biāo)準(zhǔn)中都已規(guī)范。

額定懸點(diǎn)載荷:懸繩器掛光桿處承受的光桿拉力的額定值,kN。它主要決定了抽油機(jī)的工作能力,影響可下井抽油泵的泵徑與泵深。

光桿最大沖程:調(diào)整抽油機(jī)沖程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),使光桿能獲得的最大位移,m;它主要決定了抽油機(jī)的基本尺寸與重量,影響油井的產(chǎn)量。

最高沖次:動(dòng)力機(jī)輸出軸上裝設(shè)計(jì)允許的最大直徑膠帶輪時(shí),或減速器輸入軸上裝設(shè)計(jì)允許的最小直徑膠帶輪時(shí),抽油機(jī)所獲得的沖次,它主要關(guān)系著抽油機(jī)功率的配備,與最高沖次一樣影響油井的產(chǎn)量。

減速器額定扭矩:減速器輸出軸允許的最大扭矩,kN.m;它主要決定了減速器的尺寸與重量,它與上述三個(gè)參數(shù)間存在一定關(guān)系,關(guān)系著抽油機(jī)功率的配備,影響油井工況的選用。

操作規(guī)程編輯 播報(bào)

啟動(dòng)前的檢查與準(zhǔn)備

1、檢查重要部位是否完好(如地腳螺栓、剎車、游梁式抽油機(jī)的曲柄銷等部位有無(wú)缺損與松動(dòng))。

2、檢查減速箱油是否適量(如非長(zhǎng)期停用,可通過觀察是否有漏油或盜油現(xiàn)象來(lái)初步判斷)。

3、檢查是否無(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的物體。

4、檢查油井流程是否正確與暢通。

5、檢查供電系統(tǒng)是否正常(重點(diǎn)檢查各種保護(hù)及接地裝置是否良好,如有轉(zhuǎn)換開關(guān)的應(yīng)在手動(dòng)位置,合上電源總開關(guān),檢查電壓是否在額定值的-5%~+10%內(nèi))。

啟動(dòng)操作

1、摘除剎車安全鎖塊,松開剎車(注意剎瓦是否*松開)。

2、待抽油機(jī)靜止后,點(diǎn)動(dòng)手動(dòng)啟停按鈕(站在配電控制柜側(cè)面,雨雪季節(jié)應(yīng)戴絕緣手套),觀察有無(wú)異常情況并及時(shí)排除(如啟不動(dòng)、皮帶打滑、有異響異

C409.2-50e üV WP309129
C409.2-75e üV WP313662
0005606061 A=100 I=62,00
75 ATNS20/11.200-V-DC
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MNT115-020-2-5-WK-AP-17304/A
Typ S 35 D-05
S35D
S35D-05

味等)。

3、如有轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)扳向正常位置后,按啟動(dòng)按鈕(如一次不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)利用慣性,作2-3次啟動(dòng)。如仍啟不動(dòng)時(shí),應(yīng)進(jìn)行檢查,問題排除后再重新啟動(dòng)抽油機(jī))。

啟動(dòng)后的檢查工作

1、檢查有無(wú)異響。2、檢查有無(wú)異味。3、檢查有無(wú)異色。4、檢查有無(wú)振動(dòng)。5、檢查有無(wú)漏油。6、檢查有無(wú)超載。

停機(jī)操作

1、當(dāng)抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在所需要的位置時(shí),按停止按鈕。

2、緩慢剎緊剎車,使抽油機(jī)停止在所需要的位置上(當(dāng)油井氣量大時(shí),則應(yīng)停在下死點(diǎn);當(dāng)含砂量大時(shí),則應(yīng)停止在上死點(diǎn)。維修時(shí),應(yīng)停在方便工作的位置)。

3、掛上剎車安全鎖塊。

4、如有轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)扳向手動(dòng)位置,關(guān)閉電源總開關(guān)

節(jié)電技術(shù)編輯 播報(bào)

抽油機(jī)其實(shí)和我們平時(shí)家里自己打的水井抽水的原理一樣,也是通過一個(gè)活塞拉桿(抽油桿)的抽汲作用把油抽上來(lái),然后通過地下埋的管道送走。不同的地方就是這個(gè)拉桿的動(dòng)作是通過一個(gè)電機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。

抽油機(jī)國(guó)內(nèi)有很多種形式,一般常見的就是電視上看到的那種帶有一個(gè)大大的扇形鐵塊那種,來(lái)回運(yùn)動(dòng),形象地成為“磕頭機(jī)"。也有直線電機(jī)帶動(dòng)的,體積小,據(jù)說節(jié)能效果好些,但是成本比較高。

抽油機(jī)這樣的外形設(shè)計(jì)不是為了節(jié)能,而是從減少對(duì)電網(wǎng)影響的角度來(lái)考慮的,因?yàn)槲覀冎喇?dāng)抽油桿下落是,電機(jī)是不做功的,相反還有電能回饋電網(wǎng),油田的抽油機(jī)比較多,這些回饋的電能使電網(wǎng)產(chǎn)生了嚴(yán)重的畸變,所以有的抽油機(jī)就帶了回饋制動(dòng)或者回饋逆變等多種處理方式。

抽油機(jī)的節(jié)電技術(shù)主要有兩大類:一是開發(fā)不同類型的抽油機(jī)節(jié)能電機(jī),如超高轉(zhuǎn)差率電動(dòng)機(jī)、三相永磁同步電機(jī)、高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩雙定子結(jié)構(gòu)電機(jī)和電磁調(diào)速電機(jī)等。但由于資金投入太大,在許多油田用節(jié)能電機(jī)取代普通異步電機(jī)尚無(wú)法全面推廣。二是使用節(jié)能配電箱,采用改變定子繞組的接法可以改變電機(jī)電壓,但電機(jī)只能得到固定電壓,節(jié)電效果并不理想。

抽油機(jī)的節(jié)電技術(shù)采用變頻調(diào)速控制,則可以改變抽油機(jī)長(zhǎng)期處于低效做功的狀態(tài),使其工作方式與油井實(shí)際負(fù)荷相匹配,保證每次都抽油,減少低效甚至無(wú)效抽取,從而降低電費(fèi)開支,減少維護(hù)成本,提高運(yùn)行效率。效果如下:

(1)變頻器具有軟起動(dòng)功能起動(dòng)時(shí)電流較小,對(duì)電網(wǎng)沖擊小,起動(dòng)時(shí)能耗大為降低。避免了啟動(dòng)時(shí)的相當(dāng)于3~7倍的額定電流,避免了不必要的電能損耗。同時(shí)減少了對(duì)電動(dòng)機(jī),變速箱,抽油機(jī)等大機(jī)械的沖擊,延長(zhǎng)了相關(guān)設(shè)備的使用壽命。在工作中電機(jī)的功率因數(shù)可從0.2~0.5提高到0.8,減輕電網(wǎng)和變壓器的負(fù)擔(dān),降低線損,大量減少了無(wú)功損耗。

(2)引進(jìn)變頻器控制可實(shí)現(xiàn)設(shè)備上,下行程

DPZO-L270-L5/G
TG40-42/22533
DTMB-1000
DTMB-500
204-450-000-002 A1-B31-H05-10
FILTON Roto-Speisekopf 17422 Artikel-Nr.: S1171/6 LH
FILTON Roto-Speisekopf 17422,Artikel-Nr.: S1171/6 LH
F12-080-RF-IV-K-000-000-0 3780800
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M132 363
RDW 2 Resolver-Digital-Wandler 120MHz Nr.119966
119966
ELH/hD Heizschlauch, NW 16,Artikelnr.56J1001
Art Nr: 5967M05ST
EKM-1036-6-T-CN-UH

自動(dòng)識(shí)別從而控制石油抽油機(jī)上、下行程的電機(jī)運(yùn)行頻率分別可調(diào),以改變抽油機(jī)上、下行程的運(yùn)行速度。解決了因更換皮帶輪調(diào)速造成的停產(chǎn),從而提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)達(dá)到滿足泵效的情況下耗用最少的電能。

(3)由于抽油機(jī)下行時(shí)負(fù)載性質(zhì)為位勢(shì)負(fù)載,變頻器加裝能耗制動(dòng)功能后恰能適應(yīng)其工況。對(duì)于改變抽油機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)工作狀態(tài)帶來(lái)很大方便。降低漏失,提高泵效。

憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì), 公司在為客戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)還可提供自動(dòng)化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。

 如果你對(duì)優(yōu)勢(shì)供應(yīng)ORION抽油機(jī)507202.150感興趣,想了解更詳細(xì)的產(chǎn)品信息,填寫下表直接與廠家聯(lián)系:

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